對于空壓機(jī)而言，其作用就是制造壓縮空氣，是把電能轉(zhuǎn)化為空氣動能的設(shè)備。因此，氣路系統(tǒng)就是空壓機(jī)的主要系統(tǒng)組成。空壓機(jī)的氣路系統(tǒng)一般是由進(jìn)氣過濾器、進(jìn)氣閥、油氣桶、儲氣罐、冷卻器等組成。各部件發(fā)揮著其作用，組成完整的空壓機(jī)氣路系統(tǒng)。1.進(jìn)氣過濾器用于過濾吸入氣體中的粉塵顆粒，使進(jìn)入主機(jī)的空氣得到過濾；2.通過進(jìn)氣閥可以控制進(jìn)入主機(jī)的氣流大小，進(jìn)而達(dá)到控制空壓機(jī)排氣量大小的目的；3.油氣桶主要用于分離壓縮空氣和空氣中的油份，使得到的壓縮空氣更加潔凈；4.冷卻器用于冷卻各級氣缸排出的高溫氣體 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

3.合理氣量和集控運用根據(jù)美國能源署統(tǒng)計，空壓機(jī)在運行時，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能在耗電總量中只占很小一部分，85%左右的電能轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了，需對廠用氣動設(shè)備進(jìn)行評估，能否改用其他方式解決。同時也應(yīng)杜絕使用壓縮氣體做常規(guī)的清掃工作。同時根據(jù)設(shè)備的使用情況，間斷還是連續(xù)用氣，高峰和低谷氣量也會有很大變化。根據(jù)實際經(jīng)驗和使用情況，對空壓機(jī)進(jìn)行搭配。如果氣量比較大選用多臺，集中控制方式。4.治理管道泄漏節(jié)能空氣壓縮機(jī)可解決泄漏和用氣方式，達(dá)到節(jié)能目的。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

根據(jù)螺桿壓縮機(jī)種類和應(yīng)用場合的不同，機(jī)組中的潤滑油起著不同的作用。在無油螺桿壓縮機(jī)中，潤滑油主要起著潤滑的作用。而在噴油螺桿壓縮機(jī)中，潤滑油的作用則極為重要，潤滑、密封、冷卻、降噪等作用，而且還要作為控制調(diào)節(jié)滑閥等元件運動的液壓用油。另外，除了在壓縮機(jī)中起到上述作用外，潤滑油本身還必須具有抗化學(xué)分解、抗碳化的特性，并且在使用過程中，能長時間地保持原有的粘度、飽和蒸氣壓、燃點和流動等主要特性。在螺桿壓縮機(jī)中使用的潤滑油，主要有礦物油、半合成和全合成油三種。礦物油由石油所得精煉液態(tài)烴的混合物，主要為飽和的環(huán)烷烴與鏈烷烴混合物，經(jīng)常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，即可得到各種粘度礦物油的“半成品”。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制